在上个月的时候在一辆高铁上就发生了一起因为厦门变压器着火而出现的一个事情，对于厦门变压器而言更重要的就是厦门变压器的着火了，一旦着火的话会严重的损坏着人们的生命和财产的安全，造成很大的损失。对于厦门变压器而言更重要的是提升厦门变压器的性能，做好各种的安全检查和维护工作，这样的话才会使得厦门变压器安全的运行，避免不必要的损失。
3月25日，一辆高铁着火，火势至半侧车厢烧毁。事发时，一列由山东青岛开往浙江杭州东的G281次高铁列车，行至安徽滁州市定远站停车时，突然发生电器设备故障起火，事故后，起火的车厢被烧毁，多列火车被停运并受到时间延误等影响，造成很大的经济损失…
此次事故的列车，由青岛北所担当，列车运行至事故地时，主断自动断开，从事故代码看，先出现了25EF，说明主回路出现故障，切除一车牵引仍然无法恢复，那么短路发生在变流器的上一级，即主厦门变压器，而且代码631F也直接指向了厦门变压器。以前厦门变压器放炮的现象经常发生，但是像这次厦门变压器烧成这样还是需要好好分析的，***直接的会怀疑厦门变压器本身质量问题，还要考虑当时接触网的供电质量，加之***近几天的恶劣气候条件也有可能造成这样的后果，不知您如何看待这次列车电气设备致车厢起火事故?
那么厦门变压器突然进行着火的时候应该怎么进行去解决呢?在这里厦门变压器的小编给大家进行详细去了解：
(一)、断电灭火： 1、断电技术措施：为防止火场上发生触电事故，因此在断电时首先要有单位电工技术人员的合作，其次应有专门的断电装备切断电源时应采取以下技术措施： A、变电所断开主开关; B、用跃落式熔断器切断电源; C、请求供电局对厦门变压器所在的地域进行停电。 2、断电后的扑救措施：厦门变压器发生火灾时，切断电源后的扑救方法与扑救可燃液体火灾相同。 A、如果油箱没有破损，可用干粉、1211、CO2等灭火剂进行扑救; B、如果油箱破裂，大量油流出燃烧，火势凶猛时，切断电源后可用喷雾水或泡沫扑救，流散的油火，也可用砂土压埋，最大时，可挖沟将油集中用泡沫扑救。 C、大型的变电设备，都有许多姿质绝缘套管，这些套管在高温状态遇急冷或冷却不均匀时，容易爆裂而损坏设备，可能造成不必要的损失。如果有绝缘油的套管爆裂后还会造成绝缘油流散，使火势进一步扩大蔓延，所以，遇到这种情况最好采用喷雾水灭火，并注意均匀冷却设备。
(二)带电灭火： 在灭火战斗中，常常遇到设备带电的情况，有的情况紧急，为了争取战机，必须在带电情况下进行扑救。有时因生产需要或其它原因无法切断电源时，或遇切断电源后仍有较高的残留电压时，也需要带电灭火，带电灭火关键是解决触电危险，当采取各种安全措施后，对带电的厦门变压器火灾的扑救方法就和断电后的扑救方法相同。
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